2022 年的俄罗斯汽车市场就像一部充满动感的电视剧：有些地方令人叹为观止，但又让人无法自拔。过去的一年，我们一直在关注行业的深刻变革。现在是更仔细地审视这一转变的后果的时候了。
接下来我们谈谈2022年的主要数据、2023年的趋势和预测。还有即将举行的Callday.Auto会议，我们将在会上讨论如何在新现实中制定营销策略。
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2022 年结果：俄罗斯汽车市场的事实和数据
汽车购买量减少
2022年，该国每千名居民 Telegram 数据库用户列表 仅购买4辆汽车。与2021年相比，新车市场下降了59%。关键原因是大型汽车制造商撤离俄罗斯。这种情况还受到高贷款利率的影响，由于关键利率的提高，贷款利率达到了30%。但现在消费者的兴趣正在回归。
价格上涨了
2022 年，新车价格平均上涨24%。自2002年以来，从未出现过如此剧烈的增长。外国汽车的价格上涨尤其强劲 – 上涨了 40%。
新款Lada Granta的价格涨幅低于其他车型——从598,800卢布涨至678,300卢布，即上涨13%。纪录保持者是奇瑞瑞虎 4 跨界车，其价格上涨了 75%，从 1.4 卢布升至 190 万卢布。
二手车的价格上涨了 35%。 2023 年前几个月，又增长了6.7%，现在一辆二手车平均价格为 80 万卢布。
银行不愿批准汽车贷款
信贷机构对新车的认可率为24.3%，对二手车的认可率为27.8%。相比之下：2021年，汽车贷款发放量超过1万亿卢布；2022年，这一数额仅达到7150亿卢布。
汽车贷款在南部地区和远东地区使用较多
现有贷款数量上的前领先者伏尔加联邦区和中央联邦区已经失去了优势。
与此同时，购买二手车的贷款申请比例有所增加：如果2020年这个数字是27.5%，那么2022年已经是57.2%。
插图由 N Kamalov 绘制，unsplash.com
俄罗斯人更喜欢二手车而不是新车
2022 年，新车销量为 626,000 辆，二手车销量是一年前的 490 万辆，是原来的四倍。二级市场下跌，但仅下跌15%，目前正在复苏。 2023年前两个月，二手车销量同比增长7.2%。
二级市场最受欢迎的品牌：拉达、丰田、现代、起亚和大众。
新车中，购买者更多选择LADA和“中国”
2022年，与中国汽车合作的俄罗斯经销商数量增加了30% 。最受新车买家欢迎的品牌是拉达、中国品牌奇瑞、哈弗和吉利。他们的总市场份额在一年内从 30% 增加到 80% 。领先者名单中还包括韩国品牌起亚和现代的汽车。
LADA 的数据 您需要了解的“社交网络”一代客户的习惯 同样有趣：2023 年 2 月，售出了 23,437 辆汽车。这比一个月前增加了 34.2%，比 2022 年 2 月增加了 4.7%。
三个新的俄罗斯品牌出现
在首都，前雷诺工厂开始生产莫斯科汽车。第一款将于 2022 年底上市的车型是 Moskvich 3 跨界车。
在利佩茨克地区，新的 Motorinvest 工厂开始组装Evolute 电动汽车。
位于叶拉布加的前福特全顺工厂现在生产Sollers 品牌的商用车。所有车型都有中国根源。
电动汽车销量增加
增长率为37%。部分原因是政府支持提供的25%折扣。电动汽车的车主也有权在莫斯科免费停车。此外，基础设施正在积极发展：目前俄罗斯有 7,560 个充电站。到 2024 年底，其数量将增加到 12,000 人，到 2030 年将增加到 100,000 人。
欧洲、韩国、美国和日本汽车通过替代方式进口
超过10%的新车将通过平行进口进入俄罗斯汽车市场。这要归功于一项新法律，根据该法律，供应商无需获得制造商进口汽车的许可。
工贸部批准替代进口 TW 列表 的品牌有：大众汽车、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、布加迪、捷豹、路虎、沃尔沃、雷诺、奔驰、Smart、宝马、MINI。 2023 年 3 月，该名单新增了标致、五十铃、达契亚、劳恩斯、现代、福特、雪铁龙、马自达、欧宝、雷诺、起亚的汽车。
